Pour ceux qui voyagent souvent, changent de fuseaux horaires, ou simplement apprécient une montre robuste et un cadran complexe, la Victorinox Air Pro Automatic incarne ce que l’on peut attendre d’un garde-temps moderne, taillé pour le voyage et l’aventure. Elle est annoncée fiable, polyvalente et très résistante, et lorsqu’on la voit, on n’en doute pas.
Victorinox, marque suisse emblématique fondée en 1884, réputée pour ses couteaux multifonctions légendaires, excelle aussi dans la conception de montres outils, et cette nouvelle collection a de nombreux atouts à faire valoir. On vous en parle !
Sommaire
Boîtier & bracelet : robustesse et présence au poignet
Le boîtier de l’Air Pro Automatic affiche 43 mm de diamètre pour 13 mm d’épaisseur. C’est une taille affirmée, qui ne sera sûrement pas adaptée à tous les poignets, mais cohérente pour une montre d’aviateur moderne. Quand on associe un mouvement automatique, des fonctions GMT et une étanchéité sérieuse, ça prend toujours un peu de place.
Le boîtier est en acier inoxydable avec finitions brossées. La lunette polie, brossée ou sablée, selon les versions, donne un aspect robuste, mais travaillé. C’est une montre outil, résolument sportive. Sur la version que nous avons testée, le boîtier est noir, mais sur les autres versions, il reste dans sa couleur naturelle, c’est-à-dire gris.
Le fond est transparent et vissé, garantissant l’étanchéité. La montre affiche une résistance à l’eau jusqu’à 200 m. C’est une montre qui va vous accompagner absolument partout, vous pourrez même faire une petite plongée avec si vous le souhaitez.
Son originalité vient surtout de ses deux couronnes, à 2 h et 4 h, assez volumineuses. Celle du bas permet de régler l’heure, la date et l’aiguille GMT, et celle du haut s’occupe du 3e fuseau horaire. On note aussi que la lunette est inclinée vers l’intérieur, probablement pour protéger le verre en cas de choc. C’est donc une très belle montre, mais c’est surtout une montre robuste, taillée pour l’aventure.
Cadran & fonctions : Chargé mais efficace
L’intérêt principal de l’Air Pro Automatic réside dans son cadran tridimensionnel capable d’afficher jusqu’à trois fuseaux horaires, avec l’heure locale, une heure GMT via une aiguille dédiée, et un 3e fuseau si besoin grâce à la lunette intégrée. C’est un atout majeur pour les voyageurs, les professionnels internationaux, ou simplement ceux qui aiment garder un œil sur l’heure d’une autre zone.
La montre utilise de grosses aiguilles et index, revêtus de Super-LumiNova. La lisibilité est excellente, de jour comme de nuit, avec notamment une lume très efficace. Le réhaut fait office de lunette interne, avec un marquage sur 24 heures, qui tourne avec la seconde couronne, afin de régler un 3e fuseau. Il y a ensuite un cercle incluant les noms des principales villes du monde, puis vient le cadran pour les heures et enfin, plus au centre, les index pour les heures GMT du second fuseau.
4 références proposées
La Victorinox Air Pro Automatic est disponible en 4 versions :
- Réf 242003 : C’est la version bleue, avec cadran et bracelet caoutchouc bleu, lunette et boîtier en acier argenté. Les marquages et l’aiguilles GMT sont orange. Une version plus aérienne, avec un cadran offrant une lisibilité peut-être encore meilleure que sur les autres modèles.
- Réf 242004 : C’est probablement la plus élégante, et la plus « passe-partout », notamment grâce à son bracelet acier, qui casse un peu le côté sport du garde-temps. Son cadran est noir et son aiguille GMT, ainsi que les index de la fonction GMT sont jaune.
- Réf 242005 : Elle reprend le cadran noir et les index GMT jaune, mais on a ici une lunette extérieure et des couronnes munies d’un revêtement PVD noir, ainsi qu’un bracelet en caoutchouc noir strié. Le look est clairement plus sport et plus agressif.
- Réf 242006 : ici le cadran est noir, mais l’aiguille GMT et les marquages associés sont rouges. Le boîtier et la lunette sont entièrement noirs et le bracelet est en caoutchouc rouge. Là encore, c’est une version très sportive.
(C’est ici la dernière que nous avons eu le plaisir de tester !)
Mécanique : Un cœur suisse
Sous le boîtier, l’Air Pro Automatic est animée par un calibre automatique suisse Sellita SW330-2. Ce mouvement fournit une réserve de marche d’environ 56 heures, ce qui permet une utilisation confortable.
Ce confort est d’ailleurs accentué par ce bracelet qui est, non seulement vraiment bien fini, mais qui a l’avantage aussi d’avoir des petits coussinets qui permettent : plus d’aisance, au porté tout en permettant au poignet de mieux respirer et d’allonger la durée de vie du bracelet !
Le mouvement est visible depuis le fond de boîte transparent, sur lequel on découvre le dessin du couteau multifonction, mascotte de la marque. Je ne suis pas très friand de ce logo “couteau suisse” qui vient un peu nuire à la vue du calibre, même s’il est vrai qu’avec une HMS, une date, et un GMT, cette montre reste un couteau suisse ! De plus, ce n’est pas si souvent qu’on a droit à un fond transparent et une étanchéité de 200 m, donc on apprécie !
Caractéristiques techniques
- Diamètre : 43 mm
- Épaisseur : 13 mm
- Matériau : Acier inoxydable 316L
- Mouvement : Automatique Sellita SW330-2
- Verre : Saphir
- Étanchéité : 200 m (20 ATM)
- Fond : Transparent
- Prix : environ 1600€
Victorinox Air Pro Automatic Avis : Le verdict !
Avec l’Air Pro Automatic, Victorinox propose une montre GMT qui réussit le pari d’allier robustesse, polyvalence et une certaine élégance. Elle séduira autant les pilotes, que les voyageurs réguliers ou les amateurs de montres d’aventuriers. Comme le célèbre couteau Suisse, c’est une vraie montre d’aventure capable de s’adapter partout.
Pour ceux qui cherchent une montre capable de tout faire sans faiblir, l’Air Pro Automatic une superbe montre outil, cohérente, fiable, qui va sans problème trouver son public.
Dernière modification de l’article le 09/12/2025
Depuis que mon grand-père m’a un jour ouvert sa Rolex Oyster Perpetual pour m’expliquer comment une montre pouvait fonctionner sans pile en créant elle-même sa propre énergie, je me suis fasciné pour les montres et leurs complications. Je devais avoir environ 18 ans et encore aujourd’hui, je trouve l’ingénierie toujours aussi intéressante.